Вести

AGV ја трансформира испораката на материјали од SPS во автомобилски линии за склопување

Во автомобилското производство,SPS (поставување делови за снабдување)е критичната логистичка врска што го одредува-времето на склопување и првиот{1}}временски квалитет. Традиционалниот SPS се потпира на рачно берење и темпирани испораки на трактор - зафатени со грешки при прибирање, линиски-натрупаност на залиха од страна и{5}}од-синхронизирани испораки што предизвикуваат прекини на производството. Оваа статија користи реална-светска имплементација наработилница за склопување на автомобилски OEMда покаже како AGV/AMR може фундаментално да го редизајнираат SPS од „луѓе кои бркаат материјали“ до „материјали што наоѓаат луѓе“ преку циклична испорака на JIT.

Забелешка за брендот: Ова решение е испорачано одРоботот Skybridge(Shenzhen Skybridge Technology Co., Ltd., skbrobot.com), нудејќи влечење, кревање и{3}}трансфер AGV со унифициран систем за распоред на флота. Деталите за клиентот се анонимизирани според барањата за усогласеност.

I. Четири болни точки на традиционалниот SPS

Болка Точка
Симптоми
Влијание врз производството
Грешки при бирање
Мешани-модел линии: рачно нарачка-засновано на берење лесно несовпаѓање на делови
Понизок квалитет на склопување, зголемени часови за преработка
Десинхронизирање на испорака
Временските поаѓања не се совпаѓаат со каденцата на склопувањето
Линиски-страничен недостиг што предизвикува прекини / собирање на залихи на WIP
High Line-страна берза
Операторите преполнуваат за да спречат недостиг
Зафаќа простор на работната станица, го зголемува ризикот од погрешен-дел
Бавна промена на моделот
За менување модели на возила е потребно рачно повторно-секвенционирање и замена на делови
Слаба флексибилност, тешко е да се поддржи висок-мешан низок-производство

II. Основен пристап: AGV-Трансформација на SPS со напојување

Три-процесот на „централизирано бирање + секвенционирана испорака + повик-надополнување активирано“ им се предава на AGV:

  1. Централизирана зона на берење- SPS берачите ги собираат деловите во посебни колички по редослед на работна станица, наместо да ги расфрлаат од-страна.
  2. Секвенционирана циклична испорака- Влечење/дигање AGV транспортираат колички со комплет од зоната за собирање до работните станици во ред со линијата такт.
  3. Повик-Надополнување засновано на влечење- Работните станици активираат сигнал за „повик“ кога се приближува до исцрпување; AGV дава приоритет и се надополнува, постигнувајќи JIT.
  4. Системска интеграција- Системот за испраќање AGV се поврзува со распоредот MES/производство, врзувајќи ги задачите за испорака на секвенцата на VIN на телото.

Мешан-Клуч на моделот: Поврзување на кодот на возилото

Секое тело на возилото одговара на одредена секвенца на моделот. Решението ги врзува кодовите на моделите со задачите на AGV, обезбедувајќи пристигнување на колички со комплетво истата низакако тела:

  • R-Секвенца на склопување на - SUV платформа
  • R-B - Секвенца на склопување на седан платформа
  • R-C - Нова секвенца на склопување на вкрстување на енергијата

III. Зошто Комбинација за влечење + кревање

AGV Тип
Улога во SPS
Најдобро-Фит сценарио
Влечење AGV
влече повеќе колички за материјали; главниот тек на логистиката од зоната за берење до линијата
Висок-волумен, фиксна-циклична испорака на рута
Подигање AGV/AMR
Подигнува колички за прецизно приклучување и автоматско товарење/растовар на станиците
Прецизно позиционирање на ниво на станица-, тесни патеки
Пренос со валјак-AGV/AMR
Ролки или пренос на ланец за беспрекорно предавање на количката
Интерфејс на транспортер и тампон зона

Линијата на производи AGV на Skybridge ги опфаќа сите три типа, управувани од една платформа за испраќање - што ја елиминира фрагментацијата на повеќе-системи на продавачи.

IV. Резултати од имплементацијата (Работилница за склопување на автомобилски OEM)

  • Стапка на грешка при бирање: од2.5%до0.3%(целно подобрување Поголемо или еднакво на85%)
  • Испорака по-временска стапка: од88%до99%
  • Линиски-страничен инвентар: намален за приближно35%
  • Директен број на вработени во логистиката: оптимизиран за приближно6оператори (прераспоредени на станици со поголема-вредност)
  • Застанувања на линии поради недостиг на делови: од15до3месечно

*Забелешка: горните бројки се репрезентативни опсези на индустријата за слични проекти за доградба на SPS за склопување. Вистинските резултати треба да бидат потврдени по проект.

Квалитативни придобивки:Линијата за склопување добива предвидлива материјална каденца. Времето на промена на мешаните-модели значително се намалува. Процесот на подигање и испорака на SPS постигнува целосна визуелна следливост.

V. Совети за избор на менаџери за логистика во собранието

  1. Прво мапирајте го логистичкиот такт дијаграм, потоа одредете ја големината на флотата на AGV и стратегијата за полнење - никогаш не ја „погодувајте“ големината на флотата.
  2. Дајте приоритет на надополнување засновано на повици-преку чисто временско доставување - подобро се усогласува со мешаните-моделски ритми.
  3. Системот за испраќање мора да има интерфејс со МЕД- инаку AGV е само „моторизирана количка“ наместо да се синхронизира со низата на телото.
  4. Изберете тип на навигација по сценарио на апликација(магнетна лента / QR код / ​​SLAM) - погледнете го Водичот за избор на навигација за детали. Различни линии на склопување и ограничувања за доградба бараат различни пристапи.
  5. Изградете флексибилност:кога линијата е повторно конфигурирана, конфигурациите на задачите AGV треба да се прилагодат во рок од неколку минути.

VI. Понатамошно читање

Вие исто така може да се допаѓа

Испрати Испраќам барање